![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
shatkayaЗвонила БЯ. Как и следователо ожидать - мавр сделал свое дело. Я, признаться, испытала облегчение, поняв, что больше его не увижу. Шутки шутками, а он законченный шовинист: "Слушай мужика!", "Дело женщины варить борщ!" и т.п. Я иной раз с трудом сдерживалась, чтобы не ответить что-нибудь едкое. А уж после того, как он рассказал, как "отучал жену пить" (жена однажды пришла домой навеселе, и он ее избил), я поняла, что мне лучше заткнуться, потому что уже середина занятий, и менять инструктора поздно.
До экзамена в городе дошли 15 человек из 30. В первую машину загрузили четверых, и оставшиеся приготовились к долгому ожиданию. Поэтому, когда машина вернулась пустая уже через 15 минут, стало немного не по себе. Я ехала со второй машиной.
Первая девушка проехала метров двести. Судя по всему, гаишник велел ей развернуться, а она стала разворачиваться от правого края дороги. Трудно сказать, как стала бы разворачиваться я: разметки никакой, знаков тоже, сама дорога не слишком широкая. Вероятно, я бы тоже взяла правее, с запасом. Девушку высадили тут же, и настала моя очередь.
Сев за руль, я как-то сразу успокоилась: ехать в машине подвозки и переживать было труднее. Теперь, думаю, главное - хорошо начать: помигать поворотниками, отъезжая от тротуара, не заглохнуть, вовремя включить вторую передачу, затем третью. Поехали. "На следующем перекрестке направо", - велел гаишник.
Я все сделала идеально: включила повортники, притормозила, переключилась на вторую, повернула ровно вдоль поребрика... И уже проезжая поворот, краем глаза заметила, что с левой стороны дорогу начал переходить какой-то мужик. Что пешеходный переход не обозначен - неважно, пешеходы имеют право переходить дорогу на перекрестках везде, где это не запрещено особо, и водители обязаны их пропускать.
Выбор у меня был невелик: 1) закончить поворот и убраться с перекрестка, пока пешеход еще далеко; 2) затормозить на повороте и оказаться ровнехонько на пути пешехода; 3) затормозить и сдать назад (на перекрестке!). Последнее я отмела, как прямое нарушение правил. Второе было нелогичным, а я ценю логику превыше всего. В общем, я проехала вперед.
"Почему пешехода не пропускаем?" - безразличным голосом спросил гаишник, вписал в мой экзаменационный лист пять штрафных быллов и велел остановиться. "Так ведь он был далеко", - ответила я, хотя уже поняла, что впустую.
Мой экзамен продлился минуты две или три - на одну минуту дольше, чем у первой девушки и, видимо, примерно столько же, сколько у учеников в первой машине. Из восьми учеников БЯ при мне не сдали четверо. Думаю, и остальным четверым повезло не всем. Следуя арифметической вероятности, из 15 человек успешно сдали 5-6, не больше, т.е. максимум 20% от всей группы. Но в чем я совершенно уверена, так это в том, что противная девица, давшая взятку и трижды провалившая площадку, наверняка ушла с правами.
Нет, это не заваливание. Это просто педантичное следование букве правил, неприменимое в реальной дорожной обстановке. На пустой неширокой дороге удобнее разворачиваться от правого края. Если пешеход появился на переходе после начала поворота, проще проехать, чем останавливаться. А уж мигать поворотниками, "объезжая" (а на самом деле едучи заведомо левее) припаркованные у тротурара автомобили - я специально наблюдала на занятиях - никто так делает (на этом попался парень, пересдававший с нашей группой). Таксист, который вез меня на экзамен, набрал бы не меньше сотни штрафных баллов, тормозя перед светофорами на пешеходных переходах и пересекая сплошную, не говоря уже о скорости 80 км/час.
Знакомые в один голос говорят, что надо заплатить, потому что так проще мне и приятнее гаишникам. Я посчитала: размер взятки за город составляет 5000 рублей, то есть этих денег хватит еще на 2,5 попытки (1500 рублей за 3 часа допнаката + 400 рублей за подачу машины на экзамен + 100 рублей госпошлины). Поэтому я буду пытаться.
Это даже хорошо, что БЯ заявил, что пересдачи учеников никак его не касаются, потому что его задачей было только довести нас до экзамена, и в следующий раз на экзамене в ГАИ он будет только 28 сентября(!), так что мы можем поступать, как нам будет угодно. С завтрашнего дня у меня новая машина и новый - молодой! - инструктор. А "Гаишное экзаменационное со второй попытки - 1" выйдет в свет 16.08.08.
Ругайте меня, пожалуйста.
До экзамена в городе дошли 15 человек из 30. В первую машину загрузили четверых, и оставшиеся приготовились к долгому ожиданию. Поэтому, когда машина вернулась пустая уже через 15 минут, стало немного не по себе. Я ехала со второй машиной.
Первая девушка проехала метров двести. Судя по всему, гаишник велел ей развернуться, а она стала разворачиваться от правого края дороги. Трудно сказать, как стала бы разворачиваться я: разметки никакой, знаков тоже, сама дорога не слишком широкая. Вероятно, я бы тоже взяла правее, с запасом. Девушку высадили тут же, и настала моя очередь.
Сев за руль, я как-то сразу успокоилась: ехать в машине подвозки и переживать было труднее. Теперь, думаю, главное - хорошо начать: помигать поворотниками, отъезжая от тротуара, не заглохнуть, вовремя включить вторую передачу, затем третью. Поехали. "На следующем перекрестке направо", - велел гаишник.
Я все сделала идеально: включила повортники, притормозила, переключилась на вторую, повернула ровно вдоль поребрика... И уже проезжая поворот, краем глаза заметила, что с левой стороны дорогу начал переходить какой-то мужик. Что пешеходный переход не обозначен - неважно, пешеходы имеют право переходить дорогу на перекрестках везде, где это не запрещено особо, и водители обязаны их пропускать.
Выбор у меня был невелик: 1) закончить поворот и убраться с перекрестка, пока пешеход еще далеко; 2) затормозить на повороте и оказаться ровнехонько на пути пешехода; 3) затормозить и сдать назад (на перекрестке!). Последнее я отмела, как прямое нарушение правил. Второе было нелогичным, а я ценю логику превыше всего. В общем, я проехала вперед.
"Почему пешехода не пропускаем?" - безразличным голосом спросил гаишник, вписал в мой экзаменационный лист пять штрафных быллов и велел остановиться. "Так ведь он был далеко", - ответила я, хотя уже поняла, что впустую.
Мой экзамен продлился минуты две или три - на одну минуту дольше, чем у первой девушки и, видимо, примерно столько же, сколько у учеников в первой машине. Из восьми учеников БЯ при мне не сдали четверо. Думаю, и остальным четверым повезло не всем. Следуя арифметической вероятности, из 15 человек успешно сдали 5-6, не больше, т.е. максимум 20% от всей группы. Но в чем я совершенно уверена, так это в том, что противная девица, давшая взятку и трижды провалившая площадку, наверняка ушла с правами.
Нет, это не заваливание. Это просто педантичное следование букве правил, неприменимое в реальной дорожной обстановке. На пустой неширокой дороге удобнее разворачиваться от правого края. Если пешеход появился на переходе после начала поворота, проще проехать, чем останавливаться. А уж мигать поворотниками, "объезжая" (а на самом деле едучи заведомо левее) припаркованные у тротурара автомобили - я специально наблюдала на занятиях - никто так делает (на этом попался парень, пересдававший с нашей группой). Таксист, который вез меня на экзамен, набрал бы не меньше сотни штрафных баллов, тормозя перед светофорами на пешеходных переходах и пересекая сплошную, не говоря уже о скорости 80 км/час.
Знакомые в один голос говорят, что надо заплатить, потому что так проще мне и приятнее гаишникам. Я посчитала: размер взятки за город составляет 5000 рублей, то есть этих денег хватит еще на 2,5 попытки (1500 рублей за 3 часа допнаката + 400 рублей за подачу машины на экзамен + 100 рублей госпошлины). Поэтому я буду пытаться.
Это даже хорошо, что БЯ заявил, что пересдачи учеников никак его не касаются, потому что его задачей было только довести нас до экзамена, и в следующий раз на экзамене в ГАИ он будет только 28 сентября(!), так что мы можем поступать, как нам будет угодно. С завтрашнего дня у меня новая машина и новый - молодой! - инструктор. А "Гаишное экзаменационное со второй попытки - 1" выйдет в свет 16.08.08.
Ругайте меня, пожалуйста.
