Гаишное экзаменационное со второй попытки
Aug. 17th, 2008 09:33 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
shatkayaГаишник был нестандартный - молодой, стройный, красивый и веселый. "Ужель та самая Татьяна?" - обратился он ко мне, когда я села за руль. "Остряк, блин", - подумала я. Мне так хотелось в туалет, что я чуть не сбежала, плюнув на экзамен.
Мы с товарищем проторчали на углу Ударников и Наставников (там еще Энтузиасты есть - все вместе называется "район трех дураков") часа два, пока группа сдавала теорию и площадку. Товарища я подцепила в ГАИ у стенда с картой маршрута. Он, как и я, пересдавал вождение по городу.
За два часа мы досконально изучили тамошний сложный, с трамвайными путями и разделительной полосой, перекресток и выкурили немеряно сигарет. К моменту появления учебных машин и красавца гаишника нам обоим так приспичило в туалет, что мы попросили инструктора поставить нас последними в очередь из 13 сдающих - рассчитывали, пока сдает первая партия, смотаться в туалет в кафе на противоположном углу.
Но не тут-то было: оказалось, что все 13 человек едут одновременно на четырех машинах и никто никого не ждет. Тут у меня впервые промелькнула мысль - а не бросить ли все к черту, поскольку здоровье дороже.
"Волга" сопровождения, в которую нас погрузили, тряслась как отбойный молоток, что в моем положении было совершенно некстати. Зато пожилой водитель подробно комментировал все действия экзаменуемых, ехавших впереди: этот застрял на перекрестке при повороте налево и создал затор, этот не выключил поворотники, а этот молодец, все сделал правильно, но зачем же было в конце останавливаться прямо под знаком "Остановка запрещена"?..
В отличие от первой попытки, в этот раз у меня не было ни то что уверенности в том, что я сдам, а я вообще не понимала, зачем приперлась и на что рассчитываю: я провалюсь на первом же повороте! я буду глохнуть на каждом светофоре! я вообще не умею водить машину! Поэтому, пристегиваясь, я хотела только одного: чтобы все поскорее закончилось, и я смогла рвануть в близлежащий торговый центр в туалет.
Но я не заглохла, хотя долго боялась отпустить сцепление, чтобы начать движение. Два раза перестроилась - на первом перекрестке, чтобы проехать прямо, и на втором, чтобы повернуть направо. Один раз повернулась направо. Инспектор велел остановиться. Рядышком было свободное место, но я вовремя засекла знак, что это автобусная остановка, мысленно хмыкнула: "Хрен тебе я тут остановлюсь!", проехала дальше и приткнулась между двух припаркованных машин. Кривовато, прямо скажем, приткнулась. Товарищ мне потом на это пенял, когда мы вместе ждали очереди не фотографирование - ему было неудобно выезжать.
За эту кривоватость веселый гаишник начислил мне 3 штрафных балла, и за что-то я получила еще 1 балл, за что не поняла. "Назовете еще одну ошибку?" - спросил гаишник. "Вот гад!" - подумала я. - "Ведь еще одна ошибка, и будет 5 штрафных баллов". Я ответила, что сделала все правильно. Мне так хотелось в туалет, что было уже в общем-то фиолетово. Я прикидывала, как быстро смогу добраться до оставшегося позади торгового центра. "Могу идти?" - спросила я. "Ага", - ответил гаишник.
Я пулей вылетела из машины, схватила свои вещи и помчалась в туалет. Только выйдя оттуда, я прикинула, что пятый штрафной балл так и не был озвучен, и, по всей вероятности, мне нужно возвращаться на шоссе Революции и получать права...
Короче говоря, я их получила. Пишу сумбурно, потому что все еще не могу в это поверить. Мне советовали окропить их водкой, но я окропила шампанским. Больше отмазок у меня не осталось: придется покупать машину.
Статистика: из 20 человек, сдававших теорию, до города добрались 10 (плюс 3 пересдающих, итого 13). Из 13 сдававших город, права получали 9 человек, включая троих пересдававших. Такое же соотношение было в моей группе. Можно сделать вывод, что в среднем из каждой группы успешно сдает площадку половина учеников, и немногим больше трети сдают город, т.е. получают права с первой попытки.
Экзаменационное гаишное с первой попытки - 1
Экзаменационное гаишное с первой попытки - 2
Экзаменационное гаишное с первой попытки - 3
Мы с товарищем проторчали на углу Ударников и Наставников (там еще Энтузиасты есть - все вместе называется "район трех дураков") часа два, пока группа сдавала теорию и площадку. Товарища я подцепила в ГАИ у стенда с картой маршрута. Он, как и я, пересдавал вождение по городу.
За два часа мы досконально изучили тамошний сложный, с трамвайными путями и разделительной полосой, перекресток и выкурили немеряно сигарет. К моменту появления учебных машин и красавца гаишника нам обоим так приспичило в туалет, что мы попросили инструктора поставить нас последними в очередь из 13 сдающих - рассчитывали, пока сдает первая партия, смотаться в туалет в кафе на противоположном углу.
Но не тут-то было: оказалось, что все 13 человек едут одновременно на четырех машинах и никто никого не ждет. Тут у меня впервые промелькнула мысль - а не бросить ли все к черту, поскольку здоровье дороже.
"Волга" сопровождения, в которую нас погрузили, тряслась как отбойный молоток, что в моем положении было совершенно некстати. Зато пожилой водитель подробно комментировал все действия экзаменуемых, ехавших впереди: этот застрял на перекрестке при повороте налево и создал затор, этот не выключил поворотники, а этот молодец, все сделал правильно, но зачем же было в конце останавливаться прямо под знаком "Остановка запрещена"?..
В отличие от первой попытки, в этот раз у меня не было ни то что уверенности в том, что я сдам, а я вообще не понимала, зачем приперлась и на что рассчитываю: я провалюсь на первом же повороте! я буду глохнуть на каждом светофоре! я вообще не умею водить машину! Поэтому, пристегиваясь, я хотела только одного: чтобы все поскорее закончилось, и я смогла рвануть в близлежащий торговый центр в туалет.
Но я не заглохла, хотя долго боялась отпустить сцепление, чтобы начать движение. Два раза перестроилась - на первом перекрестке, чтобы проехать прямо, и на втором, чтобы повернуть направо. Один раз повернулась направо. Инспектор велел остановиться. Рядышком было свободное место, но я вовремя засекла знак, что это автобусная остановка, мысленно хмыкнула: "Хрен тебе я тут остановлюсь!", проехала дальше и приткнулась между двух припаркованных машин. Кривовато, прямо скажем, приткнулась. Товарищ мне потом на это пенял, когда мы вместе ждали очереди не фотографирование - ему было неудобно выезжать.
За эту кривоватость веселый гаишник начислил мне 3 штрафных балла, и за что-то я получила еще 1 балл, за что не поняла. "Назовете еще одну ошибку?" - спросил гаишник. "Вот гад!" - подумала я. - "Ведь еще одна ошибка, и будет 5 штрафных баллов". Я ответила, что сделала все правильно. Мне так хотелось в туалет, что было уже в общем-то фиолетово. Я прикидывала, как быстро смогу добраться до оставшегося позади торгового центра. "Могу идти?" - спросила я. "Ага", - ответил гаишник.
Я пулей вылетела из машины, схватила свои вещи и помчалась в туалет. Только выйдя оттуда, я прикинула, что пятый штрафной балл так и не был озвучен, и, по всей вероятности, мне нужно возвращаться на шоссе Революции и получать права...
Короче говоря, я их получила. Пишу сумбурно, потому что все еще не могу в это поверить. Мне советовали окропить их водкой, но я окропила шампанским. Больше отмазок у меня не осталось: придется покупать машину.
Статистика: из 20 человек, сдававших теорию, до города добрались 10 (плюс 3 пересдающих, итого 13). Из 13 сдававших город, права получали 9 человек, включая троих пересдававших. Такое же соотношение было в моей группе. Можно сделать вывод, что в среднем из каждой группы успешно сдает площадку половина учеников, и немногим больше трети сдают город, т.е. получают права с первой попытки.
Экзаменационное гаишное с первой попытки - 1
Экзаменационное гаишное с первой попытки - 2
Экзаменационное гаишное с первой попытки - 3
